Dyson lance 360 ​​Vis Nav et V15s Detect Submarine

Toh Ee Ming

Dyson est fermement convaincu que nous devons faire moins de ces bêtises de nettoyage. "Notre vision future est celle d'une maison qui peut s'occuper d'elle-même", déclare John Churchill, directeur de la technologie chez Dyson. "Nos ingénieurs continuent d'utiliser des technologies pour réduire le fardeau cognitif de nos propriétaires, économisant du temps, de l'énergie et des efforts... un véritable état d'esprit d'ensemble et d'oubli." Ce n'est peut-être pas le moment de mentionner que, selon une récente étude en neurologie, l'accomplissement des tâches ménagères peut en fait réduire le risque de démence ?

Churchill tient un tribunal au siège mondial de Dyson, St James Power Station, à Singapour, lors d'un voyage de presse éclaboussant de trois jours en avril. La société a transporté des dizaines de journalistes du monde entier pour assister à des visites des différentes installations du siège. La principale raison de tout cela est le brouhaha, que Dyson qualifie modestement de "l'avenir du nettoyage", c'est le lancement non pas d'un, mais de trois ajouts à ses gammes de produits.

Après le bordel chaud qu'étaient les écouteurs purificateurs d'air Zone et d'excellents nouveaux lisseurs de cheveux, Dyson dévoile son premier aspirateur humide, un robot nettoyeur entièrement repensé et un purificateur d'air destiné aux grands espaces ouverts (heureusement, ce celui que vous n'avez pas à vous taper sur la tête). Voici la panne.

La dernière incursion de Dyson dans les aspirateurs robotiques (la marque a fait deux tentatives d'aspirateurs robots et a cessé de les vendre au Royaume-Uni il y a un an) est le 360 ​​Vis Nav, qui arrivera plus tard cette année. Dyson affirme que ce modèle contourne les problèmes de faible aspiration, une tendance à rester coincé dans des endroits difficiles et généralement à ne pas faire un bon travail. Nous espérons que cela est vrai, car pour le moment, Dyson est visiblement absent de notre guide des meilleurs aspirateurs robots.

Comme son nom l'indique, le Vis Nav dispose d'un système de vision à 360 degrés utilisant un objectif fisheye, qui permet soi-disant au robot d'avoir une vue panoramique de la maison et d'interpréter avec précision son environnement. Un système de localisation et de cartographie simultanées (SLAM) traite les informations de la caméra afin que le robot se souvienne où il a été et sache où nettoyer. Cependant, des fonctionnalités très similaires à celles-ci se trouvaient dans le 360 ​​Heurist, le dernier robot nettoyeur de Dyson.

Son moteur, cependant, tourne à 110 000 tr/min (au lieu de 78 000) pour offrir une aspiration sextuple par rapport à tout autre robot aspirateur, tandis qu'une nouvelle barre de brosse « triple action » (nylon souple pour les gros débris sur les sols durs ; filaments antistatiques en fibre de carbone pour les poussières fines ; et poils en nylon rigides pour les moquettes) facilite, espérons-le, les tâches ménagères.

Jérémy Blanc

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Médée Jordanie

Dyson dit que les 26 capteurs garantissent l'évitement des obstacles, c'est donc une promesse qu'il ne restera pas coincé dans les canapés ou derrière les plantes en pot, alors. Nous verrons. Peut-être que le nouveau facteur de forme aidera, car cette version est plus fine que les deux précédentes, ne mesurant que 99 mm de haut (l'Heurist mesurait 120 mm).

Le 360 ​​Vis Nav peut localiser sa position à moins de 71 mm, ce qui laisse certainement une marge d'erreur. L'application qui l'accompagne vous permet de pré-cartographier les points chauds de poussière, augmentant automatiquement la puissance d'aspiration si nécessaire. Il est également adapté aux animaux de compagnie, avec une filtration HEPA et un mode silencieux.

Dyson semble particulièrement satisfait du nettoyage des bords du 360 Vis Nav (une autre caractéristique dont se vantaient les anciens modèles), affirmant que ses capteurs détectent désormais les côtés d'une pièce, puis redirigent l'aspiration via un nouvel actionneur latéral au lieu d'utiliser des balayeuses pour évacuer la saleté.

Pour la première fois, Dyson propose un aspirateur sans fil tout-en-un humide et sec, le V15s Detect Submarine, qui, comme le nouveau robot aspirateur, sera lancé plus tard cette année. Il est censé fournir juste la bonne quantité d'eau pour éliminer les déversements, les taches, ainsi que les petits débris secs comme les miettes de nourriture. Il le fait grâce à huit jets d'eau qui libèrent 18 ml d'eau chaque minute sur un rouleau en microfibre motorisé, ce que Dyson juge comme la bonne quantité pour laver les sols uniformément sans laisser "d'humidité excessive".

Le réservoir d'eau de 300 ml est apparemment bon pour jusqu'à 110 mètres carrés de revêtement de sol. Une plaque extrait l'eau contaminée du rouleau humide et la déverse dans un réservoir de déchets séparé, plus grand, de 360 ​​ml afin qu'aucune saleté ou débris ne soit transféré sur votre sol.

Une fonction de "détection acoustique de la poussière" comprend un écran LCD indiquant la taille et le nombre de particules aspirées, et mesure les particules microscopiques avec un capteur piézo, de sorte que le vide peut automatiquement augmenter l'aspiration du moteur à 125 000 tr/min si nécessaire.

Pimpant son ventilateur HEPA Cool Formaldéhyde existant qui peut filtrer le pollen, la peau des animaux domestiques, la fumée de tabac, les produits de nettoyage ménagers et les polluants de l'air extérieur tels que le formaldéhyde, Dyson propose désormais une version "Big + Quiet" de ce purificateur d'air. Plutôt que de viser votre chambre moyenne, le formaldéhyde Big+Quiet a été spécialement conçu pour purifier l'air dans les grands espaces ouverts.

Le système de ventilation peut fournir de l'air purifié sur 10 mètres, affirme Dyson, tandis qu'un nouveau capteur de dioxyde de carbone vous permet de savoir quand ventiler. C'est le "grand" - le "silencieux" est couvert par le fait que ce ventilateur HEPA fonctionne à seulement 56 décibels. Vous voulez faire entrer l'extérieur ? Un mode brise imite apparemment les modèles de flux d'air et les caractéristiques d'un flux d'air extérieur naturel.

Désireux de faire preuve de force d'ingénierie, la balade de Dyson autour de ses sites de Singapour a amené les journalistes à découvrir les coulisses de sa centrale électrique de St James, de l'usine de fabrication avancée de Singapour (pour voir la fabrication de ses moteurs numériques) et du Singapore Technology Centre. Divers membres du personnel ont présenté des produits de recherche, notamment des robots autonomes dotés de bras préhenseurs qui peuvent aider à ramasser des objets ménagers, tout en distribuant des modèles miniatures d'aspirateurs comme souvenirs pour les journalistes, construits à l'aide de la banque d'imprimantes 3D industrielles du laboratoire de prototypage.

Ce qui n'était pas exposé, cependant, était quelque chose de potentiellement beaucoup plus lucratif pour l'entreprise que les mises à jour itératives des aspirateurs et des purificateurs : comment Dyson prévoyait de fabriquer ce qu'il promettait comme des types de batteries radicalement nouveaux.

Jérémy Blanc

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Médée Jordanie

Début mai, la société a annoncé qu'elle construirait une usine de batteries de nouvelle technologie exclusive à Singapour pour fabriquer ces batteries de nouvelle génération. Décrit dans le PR marketing bumf comme "l'investissement le plus important dans la fabrication de pointe de l'histoire de l'entreprise", la nouvelle installation de Tuas, qui s'étend sur l'équivalent de 53 terrains de basket-ball, sera censée être achevée cette année et devrait être pleinement opérationnelle. d'ici 2025.

L'usine fait partie d'un plan d'investissement quinquennal plus large de 2,75 milliards de livres sterling (3,43 milliards de dollars) de la marque, qui comprend également d'autres nouvelles installations dans divers pays ainsi qu'un recrutement initial de 250 ingénieurs en robotique en vision par ordinateur, apprentissage automatique, capteurs , et la mécatronique, puis soi-disant 700 de plus au cours des cinq prochaines années.

Dyson affirme que ses équipes de recherche ont travaillé ensemble à l'échelle mondiale sur une nouvelle technologie de batterie qui utilise "de nouveaux matériaux et processus". Mais qu'est-ce que cela veut vraiment dire? Dyson ne le dira pas. Dans un communiqué, le fondateur James Dyson promet que "la technologie de batterie de nouvelle génération de Dyson entraînera une révolution majeure dans les performances et la durabilité de [nos] machines". Huit ans plus tard, cependant, on ne sait toujours pas ce que Dyson a appris de son acquisition malheureuse en 2015 de la startup américaine Sakti3, un développeur de batteries lithium-ion à semi-conducteurs, dans le cadre d'un accord d'une valeur de 90 millions de dollars. Cette technologie de batterie était clairement destinée à être un élément clé pour catapulter Dyson en un sérieux challenger dans l'industrie automobile. Cependant, à peine trois ans plus tard, la société a déclaré qu'elle avait annulé 46 millions de livres sterling de l'acquisition de la startup, après un examen approfondi de son investissement.

L'année suivante, en 2019, Dyson a annoncé sa décision d'abandonner complètement son projet de voiture électrique, marquant une tournure inattendue des événements pour les observateurs qui l'avaient anticipé avec impatience face à Tesla. La société avait investi environ 500 millions de livres sterling dans le projet. La conclusion était qu'elle n'était pas commercialement viable et que l'investissement nécessaire pour concrétiser la voiture électrique Dyson était supérieur à ce qui avait été budgétisé.

WIRED a demandé à Dyson si les apprentissages à l'état solide Sakti3 faisaient spécifiquement partie de cette technologie de batterie de nouvelle génération promise. Encore une fois, l'entreprise reste discrète, peut-être méfiante après avoir révélé prématurément ses ambitions automobiles.

Pourtant, même si la promesse de Sakti3 était exagérée, James Dyson a déclaré publiquement qu'il avait créé deux équipes de batterie concurrentes en interne - Sakti3, plus une autre qui tentait une approche différente de l'état solide. Mais on sait très peu de choses à l'heure actuelle sur ce concurrent interne de Sakti3.

Après son entrée potentiellement calamiteuse et bizarre dans l'audio personnel avec la Zone, l'échec très public de son concept de voiture et l'abandon embarrassant des brevets de base de Sakti3, Dyson semble toujours chercher un moyen d'étendre son empire au-delà de son « futur » rentable. de niche "propre" et capillaire.

Après tout, quand Musk ne fabrique pas de fusées spatiales et ne casse pas Twitter, il est occupé à montrer les derniers développements de l'humanoïde Tesla Bot. Révéler la prochaine technologie de batterie révolutionnaire serait un moyen sûr pour Dyson d'en obtenir un sur Elon.